Полнопрофильная укладка гидроизолирующего слоя проезжей части путепровода

При устройстве проезжих частей мостов и путепроводов главной целью является создание прочного, износостойкого, водонепроницаемого слоя покрытия пролетных строений. Применение традиционных технологий устройства проезжих частей «пирог» из выравнивающего слоя, слоя гидроизоляции, арматурной сетки и защитного слоя бетона толщиной 80-100мм, с обязательным устройством швов, компенсирующих тепловые деформации бетонного защитного слоя в процессе эксплуатации. Здесь нужно подчеркнуть возникновение ряда негативных моментов

СОДЕРЖАНИЕ

Введение…………………………………………………………………………………………. ..3

1. Полнопрофильная укладка гидроизолирующего слоя проезжей части путепровода...5
1.1 Монтаж водоприемных устройств………………………………………………………..7

1.2 Оформление продольного «холодного» стыка «тротуар - проезжая часть»…………...8
1.3 Выводы……………………………………………………………………………………...9

2. Технология выполнения «холодных стыков»……………………………………………..10

3. Укладка гидроизоляции в месте стыка……………………………………………………. 12

4. Базовый состав сталефибробетона…………………………………………………………...13

5. Приготовление СФБ в миксере………………………………………………………………14

6. Приспособления и инструмент для укладки СФБ………………………………………...15
6.1 СЕКЦИОННАЯ РЕЙКА Pro с пневматическим, бензиновым или электрическим приводом……………………..……..15
6.2 Виброполутерок со съемной планкой……………………………...…………………….16

7. Уход за бетоном…………………………………………………………………………...…….17

8. Особенности укладки СФБ в условиях отрицательных температур………………...…18

Для получения полной информации обращаться с запросом в компанию по указанным контактам

Архив по годам: 2010 2009 2008 2007 2006